<strong>Más de $35.277 millones en pagos y ninguna de las dos inversiones llegaba al 0,5 % de avance físico. Ese es el contraste que registra el DNP para dos proyectos de vías rurales de Acacías ejecutados por el Fondo Mixto Sierra Nevada, durante la administración del alcalde Carlos Julio Plata.
Los proyectos a los que haremos referencia, reúnen aproximadamente $150.147 millones de regalías. Sin embargo, el balance con corte reportado al 15 de septiembre de 2026 muestra que los recursos desembolsados avanzaban mucho más rápido que las obras.
En la vía Dinamarca–La María, con presupuesto de $113.333 millones, se registraban pagos por $16.934,8 millones. El avance financiero era del 14,94 %, pero el físico apenas alcanzaba el 0,25 %.
En las vías Chichimene–San José de las Palomas y Sardinata, la situación exige explicaciones: de $36.813 millones aprobados, se habían pagado $18.342,8 millones. Mientras la ejecución financiera llegaba al 49,83 %, la física permanecía en 0,44 %. Además, el DNP reportó contratos suspendidos.
¿Qué controles se aplicaron sobre los recursos y qué explica que las obras registraran avances tan bajos?
La diferencia entre pagos y ejecución física no demuestra automáticamente una irregularidad, pues deben revisarse anticipos y condiciones contractuales. Pero tampoco resuelve las preguntas sobre el uso de los recursos y el cumplimiento de las obras.
El DNP anunció la priorización de visitas para el 16 de octubre, aunque su oficio del día 22 no incluye los resultados ni reporta procedimientos de control abiertos para estos proyectos.
El balance deja una exigencia concreta: explicar cuánto dinero se ha convertido efectivamente en obra y cuándo estarán disponibles las vías financiadas con regalías.