Quienes se movilicen en patinetas eléctricas, bicicletas eléctricas, monociclos, triciclos y otros vehículos de micromovilidad deberán cumplir nuevas condiciones para transitar por las vías del país a partir del 1 de enero de 2027, según la reglamentación expedida por el Gobierno nacional.
La norma establece, por primera vez, una clasificación oficial para estos vehículos y fija requisitos técnicos, medidas de seguridad y reglas de circulación con el propósito de ordenar su uso y facilitar el control por parte de las autoridades de tránsito.
Entre las exigencias, los vehículos deberán contar con sistema de frenos, luces delanteras y traseras, avisador acústico, limitador de velocidad, indicador de batería y velocidad, direccionales y un mecanismo que impida modificar la velocidad máxima establecida por el fabricante.
Los conductores también estarán obligados a usar casco certificado y prendas reflectivas durante la noche o cuando haya baja visibilidad. Además, la edad mínima para conducir estos vehículos en zonas urbanas será de 16 años, de acuerdo con la Ley 2486 de 2025.
La reglamentación prohíbe circular por andenes, aceras y demás espacios destinados exclusivamente a los peatones. En las zonas recreativas habilitadas, la velocidad máxima permitida será de 25 kilómetros por hora, mientras que en las vías podrá llegar hasta los 40 kilómetros por hora, siempre que las condiciones lo permitan.
Otro de los cambios será la implementación de una lámina de identificación obligatoria que deberá incluir información como la velocidad máxima, número de serie, año de fabricación, marca, modelo, peso, potencia, categoría y clase del vehículo, lo que facilitará su identificación durante los controles de tránsito.
Aunque la reglamentación entrará en vigor el 1 de enero de 2027, los tres primeros meses estarán destinados únicamente a labores pedagógicas. Una vez finalice ese periodo, las autoridades comenzarán a imponer las sanciones previstas para quienes incumplan las disposiciones.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, aseguró que «la micromovilidad llegó para quedarse» y señaló que la reglamentación busca ofrecer reglas claras para los usuarios, fabricantes y autoridades, además de mejorar la seguridad en las vías.