Rutas escolares podrían encarecerse en Colombia por nuevas exigencias de seguridad

Las nuevas reglas para el transporte escolar plantean dudas sobre el valor que pagarán las familias por este servicio, luego de que el Gobierno estableciera requisitos adicionales para los conductores y acompañantes que trasladan a niños y adolescentes a sus colegios.

Se trata del Decreto 1048 del 5 de agosto de 2026, expedido por el Ministerio de Transporte, que incluye la certificación de competencias laborales para los conductores, capacitaciones periódicas en seguridad vial y primeros auxilios, así como condiciones para recoger y entregar a los estudiantes en lugares seguros.

Uno de los interrogantes es si estas obligaciones tendrán efectos en las tarifas mensuales que pagan los padres de familia, pues las empresas deberán garantizar que su personal cumpla con las nuevas condiciones para prestar el servicio.

Sobre este tema, Lupoani Sánchez Celemín, presidente ejecutivo de la Asociación Colombiana de Transporte Terrestre Automotor Especial (Acoltés), estimó que el impacto económico podría ser limitado, aunque reconoció que los procesos de certificación pueden generar gastos para las empresas cuando no se realizan de manera gratuita a través del SENA.

“Yo no creo que haya un impacto de la estructura de costos más allá del 1 %, por mucho 2 %”, señaló el dirigente gremial en declaraciones a Valora Analitik.

Además del componente económico, el decreto establece que los conductores deben contar con la licencia correspondiente y recibir formación periódica en manejo defensivo, prevención de riesgos y atención de emergencias. También contempla la presencia de un adulto acompañante con preparación relacionada con la seguridad del vehículo, el manejo de niños y adolescentes y los protocolos de evacuación, con excepción de los servicios de educación superior.

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Otro cambio tiene que ver con los puntos de recogida y entrega de los estudiantes, que deberán ubicarse dentro de las instalaciones educativas cuando sea posible o, en su defecto, en zonas seguras y señalizadas. Los recorridos y las paradas también deben quedar establecidos previamente en el contrato del servicio.

Aunque el decreto comenzó a regir el 6 de agosto de 2026, Acoltés advierte que algunas de sus disposiciones requieren reglamentación o ajustes operativos para aplicarse plenamente, por lo que su implementación no será inmediata en todos los aspectos.