Informe preliminar revela qué pasó en el accidente aéreo en el que murió Yeison Jiménez

La Aeronáutica Civil dio a conocer los primeros resultados oficiales sobre el accidente aéreo ocurrido el 10 de enero de 2026 en zona rural de Paipa, Boyacá, en el que perdieron la vida el cantante Yeison Jiménez, cuatro miembros de su equipo de trabajo y el piloto de la aeronave.

El informe, elaborado por la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (DIACC), señala que el avión, una Piper Navajo, había tenido varios vuelos en los días previos al siniestro. Incluso, un día antes se realizó un vuelo de prueba luego de trabajos de mantenimiento en uno de los motores, sin que se presentaran problemas aparentes.

El día del accidente, la aeronave tenía programado un trayecto corto desde Paipa hacia Medellín. Según el documento, el avión inició el despegue en horas de la tarde, pero segundos después perdió altura y terminó estrellándose contra el terreno, lo que provocó un incendio posterior.

Las autoridades confirmaron que el accidente ocurrió con buena visibilidad y sin lluvias, tormentas ni vientos fuertes en la zona. Es decir, el clima no fue un factor adverso en ese momento.

El impacto se registró en la finca Marengo, en la vereda Romita, a menos de dos kilómetros del aeropuerto Juan José Rondón, donde el avión cayó con fuerza poco después de despegar y se desplazó apenas unos metros tras el primer golpe, lo que indicaría una pérdida rápida de sustentación.

Testigos citados en el informe aseguraron que la aeronave golpeó el suelo, rebotó y luego se detuvo. La DIACC fue clara en señalar que no hubo explosión ni incendio en el aire. El fuego se produjo después del choque, cuando los tanques de combustible se rompieron y el combustible entró en contacto con partes calientes de los motores.

Durante la inspección de los restos, los investigadores encontraron todas las partes del avión en el lugar del accidente, lo que descarta que se haya desintegrado en el aire.

El informe también confirmó que el avión, fabricado en 1982, tenía sus documentos en regla y podía operar legalmente. El piloto, de 38 años, contaba con licencias vigentes, experiencia suficiente y había sido evaluado meses atrás en la misma aeronave sin inconvenientes.

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Sobre el aeropuerto de Paipa, la Aeronáutica explicó que se trata de una terminal sin torre de control, pero autorizada para operar, con pista señalizada y en condiciones normales al momento del accidente.

La entidad aclaró que este es solo un informe preliminar y que la investigación continúa con apoyo de autoridades internacionales y fabricantes de la aeronave.