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Nacionalizar la vía al Llano: la jugada de Petro contra Coviandina
El presidente aseguró que el contrato de concesión aplica la ley del embudo: lo ancho para la concesión y lo angosto para el Estado.
Durante una nueva sesión de «Gobierno Escucha», el presidente Gustavo Petro expresó su preocupación por el problema financiero generado por la concesión de la vía Bogotá-Villavicencio.
Criticó la situación y la calificó como una «ley del embudo», donde la concesión obtiene ingresos a través de peajes, pero el gobierno termina pagando por derrumbes y daños con recursos públicos escasos.
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El presidente destacó que cada derrumbe representa un gasto considerable, pero los fondos no provienen de los peajes, sino del presupuesto gubernamental.
Para abordar esta cuestión, el mandatario propuso la nacionalización de la carretera Bogotá – Villavicencio, aunque reconoció que esto requerirá complejas negociaciones con la concesionaria.
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El presidente solicitará al Ministerio del Transporte la formación de un equipo de negociación para llevar a cabo esta propuesta de nacionalización.
Finalmente, hizo un llamado a la concesionaria para que considerara solucionar los problemas existentes y colaborar en beneficio del interés general.
