Tras pérdidas millonarias, Gobierno nacional anuncia ‘pañitos de agua tibia’ en el km 18 de la vía al Llano

Luego de tres semanas de cierre en el kilómetro 18 de la vía Bogotá-Villavicencio y pérdidas que superan los 800.000 millones de pesos para sectores productivos de la Orinoquia, el Gobierno nacional aprobó apenas 9.134 millones de pesos para atender la emergencia.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó la adición de esos recursos a un convenio con el Invías, con el propósito de financiar labores urgentes y adelantar estudios de estabilización. Sin embargo, la cifra contrasta con el tamaño del daño causado a la economía regional, a los transportadores y al bolsillo de los consumidores que hoy pagan más caro el transporte y los alimentos.

El anuncio ha levantado críticas porque tanto el presidente Gustavo Petro como la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, habían insistido en que no había dinero para intervenir ese punto de la vía. Según explicaron, el kilómetro 18 no estaba contemplado dentro de los tramos priorizados y por lo tanto no contaba con recursos asignados. Petro incluso responsabilizó a la oposición de la falta de presupuesto, al afirmar que el rechazo a su reforma tributaria en 2023 dejó al Gobierno sin margen para atender emergencias como esta.

De los recursos anunciados, 4.634 millones se destinarán a intervenciones inmediatas en el kilómetro 18, entre ellas drenajes, control de aguas y remoción de material. Otros 4.000 millones reforzarán el convenio existente y 500 millones financiarán estudios y diseños para una solución de fondo.

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De momento, en el terreno avanzan la instalación de geomembranas y sistemas de canalización para drenar el agua acumulada en la montaña, además de pozos de abatimiento y reservorios. Si el clima lo permite, en una semana podría completarse la primera fase de drenaje, lo que abriría la puerta al terraceo del talud para disminuir la fuerza de futuros deslizamientos.